Com a nova planta, o Mato Grosso do Sul passará a concentrar duas das maiores fábricas de celulose do mundo.
14:43 - Em:
Com a nova planta, o Mato Grosso do Sul passará a concentrar duas das maiores fábricas de celulose do mundo.
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A dependência do transporte rodoviário nas regiões do Sul do Brasil devido à necessidade de importar cerca de 10 milhões de toneladas de grãos anualmente para alimentar os plantéis de aves e suínos tem gerado desafios logísticos. Isso encarece a produção e resulta em atrasos no escoamento para exportação, devido às estradas em mau estado …
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Conhecido como Intermodal do Vale do Parnaíba, ou Multimodal do Vale do Parnaíba, o projeto prevê a interconexão de uma ferrovia, uma hidrovia e um porto marítimo
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A Ferrovia Norte-Sul foi planejada para se tornar a espinha dorsal do transporte ferroviário no Brasil, desempenhando um papel estratégico na integração territorial do país
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A linha férrea deverá ter 1.753 quilômetros (1.089 milhas) de extensão e será usada para transportar cargas como grãos, combustível e outras mercadorias. O projeto está sendo desenvolvido pelo governo brasileiro e deve custar cerca de US$ 5,4 bilhões.
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