Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), em apenas dois meses de operação, o programa Move Brasil já aprovou R$ 5 bilhões em créditos para a aquisição de caminhões novos ou seminovos por profissionais autônomos, cooperativas e empresas de transporte. Os recursos, provenientes de um montante total de R$ 10 bilhões, são financiados com juros abaixo do mercado, por meio de operação do BNDES, que conta com recursos do Tesouro Nacional (R$ 6 bilhões) e do próprio banco (R$ 4 bilhões).
De acordo com o vice-presidente e ministro do MDIC, Geraldo Alckmin, “há apenas dois meses do lançamento do Move Brasil, o BNDES já aprovou metade dos recursos disponíveis. Isso demonstra o acerto da medida, que, além de contribuir para o meio ambiente com veículos menos poluentes, traz economia para os caminhoneiros e aumenta a segurança nas estradas”.
O programa visa apoiar a compra de caminhões mais eficientes e ambientalmente sustentáveis, incluindo veículos credenciados pelo BNDES e seminovos que atendam aos requisitos do Proconve 7, fabricados a partir de 2012. Segundo o banco de desenvolvimento, dos R$ 5 bilhões aprovados, R$ 4,2 bilhões já foram contratados, com R$ 2,8 bilhões efetivamente desembolsados. Desse montante, R$ 925 milhões destinam-se ao estado de São Paulo.
Desde sua abertura, em dezembro de 2025, o programa contabiliza 4.620 operações realizadas, abrangendo caminhoneiros em 1.127 municípios de todas as regiões do país.
O maior volume de recursos foi direcionado à aquisição de caminhões novos por frotistas, totalizando R$ 4,9 bilhões em 4.380 operações. Além disso, R$ 110 milhões foram aprovados para autônomos, distribuídos em 239 operações.
Geraldo Alckmin destacou que “esta iniciativa do governo busca promover a neoindustrialização, sustentabilidade e desenvolvimento social. O programa incentiva a produção nacional, aumenta a segurança nas estradas, reduz emissões e oferece melhores condições para que caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas de transporte substituam veículos antigos por modelos mais seguros e eficientes, contribuindo para uma logística mais moderna, além de gerar emprego e renda”.
Juros reduzidos e condições de financiamento
Conforme regras do Conselho Monetário Nacional (CMN), o limite de financiamento por usuário é de até R$ 50 milhões. Os empréstimos possuem prazo máximo de 5 anos, com carência de até 6 meses. Os juros anuais variam entre 13% e 14%, já incluindo custos financeiros e spread bancário, dependendo da classificação de risco do mutuário. Todas as operações podem ser garantidas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com cobertura de até 80% do valor financiado. A entrega do caminhão antigo para reciclagem, mediante comprovação, pode reduzir ainda mais os juros do financiamento.
Critérios de habilitação
O financiamento para caminhões novos é restrito a veículos de fabricação nacional, alinhando-se aos objetivos da Nova Indústria Brasil (NIB), que visa fortalecer cadeias produtivas, promover avanço tecnológico, gerar empregos e renda no país. Quanto aos caminhões seminovos, estes devem comprovar conteúdo local, conforme estabelecido na portaria do MDIC, e serem produzidos a partir de 2012.
O uso de recursos para a compra de seminovos é exclusivo para autônomos e pessoas físicas vinculadas a cooperativas do setor. As linhas de financiamento também permitem a contratação de seguros do bem e seguro prestamista, quando contratados junto ao veículo. Além disso, R$ 1 bilhão do total de recursos está reservado especificamente para transportadores autônomos e pessoas físicas associadas a cooperativas, reforçando o caráter social e inclusivo da iniciativa.
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.
